2014年7月份，五羊-本田推出“净源”品牌的电动摩托车并开设了第一家专卖店，引起了行业的震动。有人认为电动摩托车将会在摩托车大品牌的推动下，走进人们的生活；也有人认为新国标之后，电动摩托车将经历一个跨越式发展。 　　

今天，笔者从台铃电动车总部得知，在国家工信部发布的汽车、摩托车、三轮汽车和低速货车生产企业及产品（第262批）公告中，台铃被准许生产电动摩托车，意味着台铃集团拥有了生产电动摩托车的资质。 　　

很多人将电摩与电动摩托车混为一谈，其实电动摩托车与电摩完全不一样。资深人士介绍，电动摩托车是摩托车的一个分支，而电摩是在目前电动车豪华款基础上进行的部分改进，称之为“电动轻便摩托车”。电摩与电动摩托车的配置、结构、用料还是有很大区别，因此电动摩托车的动力、速度都比电摩强。

三者的对应关系：

电动摩托车对应燃油摩托车，电动自行车对应自行车，电摩对应燃油助力车。

电动车新国标迟早会出台，而新国标中对电动车的速度、重量、大小都有了详细的规定，未来符合标准的电动自行车作为非机动车进行管理，而电动轻便摩托车（俗称电摩）以及电动摩托车完全按照机动车进行管理。可以预见，在摩托车市场严重萎缩的现在和未来，取代它的不是电动自行车，而是电动摩托车。

很多企业从去年开始就大力推动电动摩托车生产资质的申请，由于准入门槛高，目前只有新日、雅迪、爱玛、台铃等少数企业获得资格。任何行业的洗牌都是从上游到下游，当品牌越来越集中，留给经销商选择的余地也会越来越小。

可以展望，未来的绿色短途交通工具中，电动摩托车和电动自行车将分别取代了燃油摩托车和电动自行车的功能，而电摩（电动轻便摩托车）取代原本就地位尴尬的燃油助力车。